subaru-klub.ru » Subaru Impreza

Тюнинг салона и особенный блеск авто

admin — Tue, 24 Nov 2009 10:20:57 +0000

Переоборудование салона имело целью уменьшение веса и монтирования иного оборудования. Перевод договоров утверждает согласованность переоборудования с владельцем авто. Поставлено гоночное сиденье на низком креплении и 4-х точечные ремни безопасности. Они не позволят пассажиру удариться о лобовое стекло. Механизм переключения скоростей стал короткоходовым. Изменены педали и дверные пороги. Для лучшего контроля работы двигателя смонтированы датчики, показывающие температуру масла, охлаждающей жидкости и давление наддува. Выхлопная труба стала трехдюймовой из карбона и титана. Такой существенный тюнинг автомобиля изменил его и внешне, и внутренне. Машина приобрела особенный блеск.

Тюнинг подвески Subaru Impreza

admin — Wed, 18 Nov 2009 14:43:06 +0000

Важнейшей частью подвески считаются регулируемые стойки. При их выборе нужно посмотреть, сколько режимов имеется у экземпляра данного производителя. Имеет смысл установка специально изготовленных опор (ШС). Стабилизаторы делают кузов более устойчивым. Усиление пола автомобиля возможно с помощью скоб. Тормоза также становятся более сильными с применением тормозного набора (6 цилиндровые суппорты). Тормозные колодки хороши композитные. Модернизация подвески неизбежно влечет за собой замену шин более выносливыми. Познакомиться с вариантами тюнинга можно, изучив перевод текстов.

Тюнинг автомобиля 2002 года

admin — Mon, 16 Nov 2009 20:15:09 +0000

Некоторое время на автомобильном рынке у потребителей пользовались вниманием узкопрактические машины. Но это увлечение прошло. Теперь автолюбители выбирают автомобили, полученные от объединения характеристик машин разных видов, например, чисто практических и спортивных. Среди этих представителей авто привлекает к себе Субару WRX вагон. Его преимущество в гораздо более низкой цене по сравнению с конкурентами. Кроме того, есть вариант придания модели особых характеристик с помощью тюнинга. Перевод текста статьи из англоязычного журнала дает представление о вариантах модернизации машины.

Subaru Impreza III

admin — Mon, 26 Oct 2009 20:52:38 +0000

В 2007 году был представлен Subaru Impreza WRX третьего поколения.

Автомобиль должен был стать конкурентов Mitsubishi lancer, Honda Civic, Mazda3 и Toyota Corolla. Новый Imreza стал на 50 мм короче, но зато шире предыдущей версии. Изменения коснулись также и интерьера автомобиля, была заменена приборная доска. Автомобиль был доступен в кузове седан и хетчбек.

Основными двигателями машины стали двигатели 1,5 литра 15S , 2,0 литра и 2,0-литровый турбированный S-GT. В разных странах двигатели были разными. Машины оснащались как автоматической так и механической коробками передач.

Subaru Impreza II

admin — Sun, 25 Oct 2009 20:35:19 +0000

В 2001 году компания Suabru представила второе поколение Subaru Impreza.

Автомобиль получил новый современный дизайн и ряд улучшений. Версия седан стала на 20 мм шире, универсал остался прежних размеров, а производство купе прекратили.

Основными двигателями автомобиля стали двигатель SOHC объемом 1,5 и двигатель 1,5I. Двигатель1,5 работал в паре только с автоматической коробкой передач, а 1,5i с автоматической и механической коробками передач на выбор. В США также поставлялась версия с турбо двигателем 2,0 литров.

Subaru Impreza

admin — Sat, 24 Oct 2009 20:24:58 +0000

Subaru Impreza был представлен в 1993 году как в переднеприводном так и в полноприводном исполнении.

Автомобиль был доступен в кузове 4-дверный хетчбек, 5-дверный универсал и позже как двухдверное купе. На борту машины располагались 4 различных двигателя – 1.8 L 110 hp H4, 2.0 L Turbo 208-280 hp H4, 2.2 L 145 hp H4 и 2.5 L 165 hp H4. Модель оснащалась 4-ступенчатой автоматической и 5-тупенчатой механической коробкой передач.

В период выпуска автомобиля (с 1993 года по 2001 год) автомобиль притерпел ряд существенный изменений и усовершенствований, было выпущено несколько специальных версий и улучшена производительность.

На смену Impreza первого поколения в 1991 году пришел Subaru Impreza II.