Загрузка ...Торговый знак Subaru широко известен как производитель спортивных автомашин. Однако сейчас перед компанией стоит задача сломать это прочно сложившееся представление о себе. Потребители должны быть уверены, что наряду со спортивными автомобилями производятся также отличные, комфортабельные и надежные машины для ежедневной езды. В России стал очень популярным кроссовер Forester. А вот модель гольф-класса Impreza не пользуется широкой известностью. Причина заключается в значительной цене в сравнении с аналогичными авто того же класса. Однако снижать цену за счет изменения конструкции на более простую компания не хочет. Даже базовая Impreza отличается качеством и безопасностью, соответствующими машине для ралли. По мере распространения сведений об устройстве, качестве и надежности автомашин Subaru спрос на них будет расти, уверены в компании.
Абсолютно все концерны по производству автомашин понесли убытки из-за сокращения продаж их продукции. Значительно влияние кризиса на японских автомобилестроителей. Генеральный директор компании ООО “Субару-Мотор” Казуси Иосида признался, что падение продаж в России составило 60%. Это объясняется неблагоприятным курсом японской иены по отношению к рублю. Прогнозы компании на 2010 год также не радужные. Машины, произведенные в 2009 году, будут еще дороже, и спрос на них станет меньше. Компания разрабатывает программу льготного кредитования для своих клиентов Subaru Finans и Subaru Insurance. Перевод договоров говорит об изменениях в сервисном обслуживании для облегчения нагрузки на клиента. Кроме того, повысится качество обслуживания в дилерских центрах.
Переоборудование салона имело целью уменьшение веса и монтирования иного оборудования. Перевод договоров утверждает согласованность переоборудования с владельцем авто. Поставлено гоночное сиденье на низком креплении и 4-х точечные ремни безопасности. Они не позволят пассажиру удариться о лобовое стекло. Механизм переключения скоростей стал короткоходовым. Изменены педали и дверные пороги. Для лучшего контроля работы двигателя смонтированы датчики, показывающие температуру масла, охлаждающей жидкости и давление наддува. Выхлопная труба стала трехдюймовой из карбона и титана. Такой существенный тюнинг автомобиля изменил его и внешне, и внутренне. Машина приобрела особенный блеск.
Тюнинг автомобиля Subaru Impreza делает его предметом повышенного внимания окружающих. Самое простое – установить обвесы. Затем появляется азарт и желание продолжать совершенствование вне6шнего вида и технического содержания. Сильно меняют внешний вид карбоновый вход в интеркулер STi, смонтированный на вентилируемом капоте, установка сетки от STi, крышки противотуманных фонарей от STi и головного света. С целью увеличения силы прижатия авто к дороге монтируются задние верхний и средний спойлеры. Перевод с английского помогает выбору необходимых автовладельцу деталей для модернизации автомобиля.
Важнейшей частью подвески считаются регулируемые стойки. При их выборе нужно посмотреть, сколько режимов имеется у экземпляра данного производителя. Имеет смысл установка специально изготовленных опор (ШС). Стабилизаторы делают кузов более устойчивым. Усиление пола автомобиля возможно с помощью скоб. Тормоза также становятся более сильными с применением тормозного набора (6 цилиндровые суппорты). Тормозные колодки хороши композитные. Модернизация подвески неизбежно влечет за собой замену шин более выносливыми. Познакомиться с вариантами тюнинга можно, изучив перевод текстов.
Некоторое время на автомобильном рынке у потребителей пользовались вниманием узкопрактические машины. Но это увлечение прошло. Теперь автолюбители выбирают автомобили, полученные от объединения характеристик машин разных видов, например, чисто практических и спортивных. Среди этих представителей авто привлекает к себе Субару WRX вагон. Его преимущество в гораздо более низкой цене по сравнению с конкурентами. Кроме того, есть вариант придания модели особых характеристик с помощью тюнинга. Перевод текста статьи из англоязычного журнала дает представление о вариантах модернизации машины.
10.31Subaru Legacy III
Subaru Legacy третьего поколения стали производить в 1998 году.
Автомобиль оснащался несколькими двигателями в диапазоне от обычного двухлитрового до турбированного трехлитрового.
Были также доступны версии с двойным турбированным двигателем объемом 3,0 литров.
10.30Subaru Legacy II
Второе поколение Legacy представили в 1993 году.
Автомобиль получил новый дизайн от Olivier Boulay.
В 1996 году Subaru принимает решение сделать стандартную версию полноприводной, оставим при этом покупателю выбор между переднеприводной и полноприводной версией.
Автомобили продавались с двигателями объемом 2,0 и 2,2 литра.
10.29Subaru Legacy
Subaru Legacy был представлен в Японии в 1989 году, через год стал экспортироваться в другие страны.
Новый автомобиль был оснащен абсолютно новым двигателем Subaru EJ, пришедшим на смену Subaru EA.
Первое поколение Legacy оснащались двигателями DOHC 2,0 литра с турбонаддувом и мощностью 217 л.с., версия для США – двигателем SOHC 2,2 литра 163 л.с. Все двигатели работали в паре как с механической так и автоматической трансмиссией.
Автомобиль был доступен в кузове 4-дверный седан и 5-дверный универсал.
Краш-тест Subaru Forester 2009. Удар приходился сбоку.
По-моему автомобиль неплохо справился. Смотрим и комментируем.